蜗杆传动的特点

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蜗杆传动具有传动比大、结构紧凑的特点；传动平稳，无噪音；它是自锁的；蜗杆传动的效率低于齿轮传动；热值高，齿面易磨损，成本高。

什么是蜗杆传动

蜗杆传动是指以蜗杆为主要动作的减速传动。当反向行程不自锁时，蜗轮也可以作为主要动作来提高驱动速度。一般传动功率应小于50KW（可达1000kW），齿面间相对滑动速度应小于15m/S（可达35m/S）。

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蜗杆传动结构

一般蜗杆和轴组成一个，称为蜗杆轴。蜗轮的结构可分为三种类型。

1.整体式：用于铸铁和小直径青铜蜗轮。

2.齿圈压装式：轮毂为铸铁或铸钢，轮缘为青铜。

3.螺栓连接形式：轮辋与轮毂采用铰孔螺栓连接。这种结构易于组装和拆卸

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蜗杆传动的特性

1.传动比大，结构紧凑。蜗轮蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头时，蜗杆必须转动Z2，蜗轮只能转动一次，因此可以获得较大的传动比。动力传动一般取传动比I=10-80；在索引机构中，我可以达到1000。这种大传动，如齿轮传动，需要多级传动，因此蜗杆传动结构紧凑，体积小，重量轻。

2.传输平稳，无噪声。由于蜗杆齿为连续螺旋齿，与蜗杆轮齿啮合时是连续的，蜗杆齿不进入和退出啮合过程，因此工作稳定，冲击、振动和噪声相对较小。

3.是自锁的。当蜗杆螺旋角很小时，蜗杆只能驱动蜗轮，而蜗轮不能驱动蜗杆转动。

4.蜗杆传动的效率低于齿轮传动。特别是自锁蜗杆传动的效率小于0.5，一般效率仅为0.7~0.9。

5.热值高，齿面易磨损，成本高。